Trong những năm gần đây, cùng với sự phát triển của công nghệ ô tô, đèn pha LED ngày càng trở nên phổ biến. So với đèn halogen và đèn xenon,Đèn LEDĐèn LED sử dụng chip phát sáng đã được cải tiến toàn diện về độ bền, độ sáng, tiết kiệm năng lượng và an toàn. Do đó, chúng có ưu điểm vượt trội và trở thành lựa chọn ưa thích mới của các nhà sản xuất. Hiện nay, nhiều mẫu xe mới nhấn mạnh việc trang bị hệ thống đèn LED để thể hiện sự “sang trọng”.

Bạn biết đấy, vài năm gần đây, các mẫu xe tầm trung đến cao cấp thường được trang bị đèn pha xenon. Tuy nhiên, nhìn vào các mẫu xe đang bán hiện nay, hầu hết đều sử dụng đèn pha LED. Chỉ còn một vài mẫu xe vẫn sử dụng đèn pha xenon (Beijing BJ80/90, Touran (cấu hình tầm trung đến cao cấp), DS9 (cấu hình thấp), Kia KX7 (cấu hình cao cấp), v.v.).

Tuy nhiên, với tư cách là loại đèn pha halogen "nguyên bản" nhất, chúng vẫn có thể được nhìn thấy trên nhiều mẫu xe. Các mẫu xe tầm trung đến thấp cấp của một số thương hiệu như Honda và Toyota vẫn sử dụng sự kết hợp giữa đèn pha halogen chiếu gần và đèn pha LED chiếu xa. Tại sao đèn halogen không được thay thế trên quy mô lớn, mà thay vào đó, đèn pha xenon "mạnh mẽ" hơn lại dần được thay thế bằng đèn LED?

Một mặt, đèn pha halogen có giá thành sản xuất rẻ. Bạn biết đấy, đèn halogen được phát triển từ đèn sợi đốt vonfram. Nói một cách đơn giản, nó là một "bóng đèn". Hơn nữa, công nghệ đèn pha halogen hiện nay khá hoàn thiện, và các hãng xe sẵn sàng sử dụng nó trong một số mẫu xe để giảm giá thành. Đồng thời, đèn halogen có chi phí bảo trì thấp hơn, và chúng vẫn có thị trường cho một bộ phận người dùng có ngân sách hạn chế.

Theo số liệu trên Mạng Thông tin Ngành, đối với cùng loại đèn pha, đèn halogen có giá khoảng 200 đến 250 nhân dân tệ mỗi chiếc; đèn xenon có giá từ 400 đến 500 nhân dân tệ; đèn LED đương nhiên đắt hơn, có giá từ 1.000 đến 1.500 nhân dân tệ.

Ngoài ra, mặc dù nhiều cư dân mạng cho rằng đèn halogen không đủ sáng và thậm chí gọi chúng là "đèn nến", nhưng độ xuyên sáng của đèn halogen cao hơn nhiều so với đèn xenon.Đèn LED cho xe hơi.Ví dụ, nhiệt độ màu củaĐèn LED cho xe hơiNhiệt độ màu của đèn xenon khoảng 5500, trong khi nhiệt độ màu của đèn halogen chỉ khoảng 3000. Nói chung, khi ánh sáng bị tán xạ trong mưa và sương mù, nhiệt độ màu càng cao thì hiệu quả xuyên thấu càng kém, do đó hiệu quả xuyên thấu của đèn halogen là tốt nhất.

Ngược lại, mặc dù đèn pha xenon đã có những tiến bộ về độ sáng, mức tiêu thụ năng lượng và tuổi thọ. Độ sáng ít nhất gấp ba lần đèn pha halogen, và tổn thất điện năng nhỏ hơn nhiều so với đèn pha halogen, điều này cũng đồng nghĩa với việc chi phí của nó phải cao hơn, vì vậy nó chủ yếu được sử dụng trong các mẫu xe tầm trung đến cao cấp.

Tuy nhiên, đằng sau giá thành cao, đèn pha xenon không phải là hoàn hảo. Chúng có một nhược điểm chí mạng - hiện tượng loạn thị. Do đó, đèn pha xenon nói chung cần được vệ sinh thấu kính và đèn pha thường xuyên, nếu không chúng sẽ hoạt động không ổn định. Hơn nữa, sau khi sử dụng đèn pha xenon trong thời gian dài, sẽ xuất hiện các vấn đề về độ trễ.
Nhìn chung, ba loại đèn pha halogen, đèn pha xenon và đèn pha LED đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng.
Lý do lớn nhất khiến đèn pha xenon bị loại bỏ là do chúng không hiệu quả về mặt chi phí. Về giá thành, chúng rẻ hơn nhiều so với đèn halogen, còn về hiệu suất, chúng không đáng tin cậy bằng đèn LED. Tất nhiên, đèn pha LED cũng có những nhược điểm, chẳng hạn như không phải là nguồn sáng toàn phổ, có tần số ánh sáng tương đối đơn lẻ và cần tản nhiệt cao.

Khi ngày càng nhiều mẫu mã sử dụng đèn LED, cảm giác sang trọng và cao cấp của chúng dần bị suy giảm. Trong tương lai, công nghệ chiếu sáng laser có thể sẽ được phổ biến rộng rãi hơn nữa trong các thương hiệu xa xỉ.

Email: info@lightman-led.com

Whatsapp: 0086-18711080387

WeChat: Freyawang789