Trong những năm gần đây, với sự phát triển của công nghệ ô tô, đèn pha LED ngày càng trở nên phổ biến. So với đèn halogen và đèn xenon,Đèn LEDsử dụng chip để phát sáng đã được cải thiện toàn diện về độ bền, độ sáng, tiết kiệm năng lượng và an toàn. Do đó, nó có sức mạnh toàn diện mạnh nhất và đã trở thành sản phẩm được các nhà sản xuất ưa chuộng mới. Ngày nay, nhiều xe ô tô mới nhấn mạnh rằng chúng được trang bị bộ đèn LED để thể hiện sự “sang trọng” của mình.

Bạn biết đấy, trong vài năm trở lại đây, các mẫu xe tầm trung đến cao cấp đều được trang bị đèn pha xenon. Tuy nhiên, nhìn vào các mẫu xe đang bán hiện nay, hầu như tất cả đều sử dụng đèn pha LED. Chỉ có một số ít mẫu xe vẫn sử dụng đèn pha xenon (Beijing BJ80/90, Touran (cấu hình tầm trung đến cao), DS9 (cấu hình thấp), Kia KX7 (cấu hình cao cấp), v.v.).

Tuy nhiên, là loại đèn pha halogen “nguyên bản” nhất, chúng vẫn có thể được nhìn thấy trên nhiều mẫu xe. Các mẫu xe tầm trung đến thấp của một số thương hiệu như Honda và Toyota vẫn sử dụng kết hợp đèn pha halogen chiếu gần + đèn pha LED chiếu xa. Tại sao đèn halogen không được thay thế trên diện rộng, mà thay vào đó, đèn pha xenon “mạnh” hơn sẽ dần được thay thế bằng đèn LED?

Một mặt, đèn pha halogen có giá thành sản xuất rẻ. Bạn biết đấy, đèn halogen phát triển từ đèn sợi đốt sợi đốt vonfram. Nói một cách thẳng thắn, nó là một “bóng đèn”. Hơn nữa, công nghệ đèn pha halogen hiện đã khá hoàn thiện và các công ty ô tô sẵn sàng sử dụng nó trong một số mẫu xe có giá thành thấp hơn. Đồng thời, đèn halogen có chi phí bảo dưỡng thấp hơn và chúng vẫn có thị trường cho một số người dùng có ngân sách hạn chế.

Tham khảo dữ liệu trên Mạng thông tin công nghiệp, cùng loại đèn pha, đèn halogen có giá khoảng 200 đến 250 nhân dân tệ/chiếc; đèn xenon có giá 400 đến 500 nhân dân tệ; đèn LED tất nhiên đắt hơn, khoảng 1.000 đến 1.500 nhân dân tệ.

Ngoài ra, mặc dù nhiều cư dân mạng cho rằng đèn halogen không đủ sáng và thậm chí gọi chúng là "đèn nến", nhưng tỷ lệ xuyên thấu của đèn halogen cao hơn nhiều so với đèn xenon vàĐèn LED ô tô.Ví dụ, nhiệt độ màu củaĐèn LED ô tôkhoảng 5500, nhiệt độ màu của đèn xenon cũng hơn 4000, còn nhiệt độ màu của đèn halogen chỉ là 3000. Nói chung, khi ánh sáng bị tán xạ trong mưa và sương mù, nhiệt độ màu càng cao thì hiệu ứng xuyên sáng càng kém, do đó hiệu ứng xuyên sáng của đèn halogen là tốt nhất.

Ngược lại, mặc dù đèn pha xenon đã có những tiến bộ về độ sáng, mức tiêu thụ năng lượng và tuổi thọ. Độ sáng ít nhất gấp ba lần đèn pha halogen và tổn thất điện năng nhỏ hơn nhiều so với đèn pha halogen, điều này cũng có nghĩa là chi phí của nó phải cao hơn, vì vậy nó chủ yếu được sử dụng trong các mẫu xe trung bình đến cao cấp.

Tuy nhiên, đằng sau chi phí cao, đèn pha xenon không hoàn hảo. Chúng có một khuyết điểm chết người là loạn thị. Do đó, đèn pha xenon thường phải được sử dụng với ống kính và đèn pha được vệ sinh, nếu không chúng sẽ là một kẻ gian. Hơn nữa, sau khi sử dụng đèn pha xenon trong một thời gian dài, sẽ xảy ra vấn đề trễ.
Nhìn chung, ba loại đèn pha halogen, đèn pha xenon và đèn pha LED đều có ưu điểm và nhược điểm riêng.
Lý do lớn nhất khiến đèn pha xenon bị loại bỏ là vì chúng không hiệu quả về mặt chi phí. Về mặt chi phí, chúng rẻ hơn nhiều so với đèn halogen và về mặt hiệu suất, chúng không đáng tin cậy bằng đèn LED. Tất nhiên, đèn pha LED cũng có những nhược điểm, chẳng hạn như không phải là nguồn sáng toàn phổ, có tần số ánh sáng tương đối đơn lẻ và đòi hỏi tản nhiệt cao.

Khi ngày càng nhiều mẫu xe sử dụng đèn LED, cảm giác sang trọng và cao cấp của chúng dần bị suy yếu. Trong tương lai, công nghệ chiếu sáng laser có thể sẽ được phổ biến hơn nữa trong các thương hiệu xa xỉ.

Email: info@lightman-led.com

Whatsapp: 0086-18711080387

Wechat: Freyawang789